Državne institucije su potrošile značajna sredstva na kupovinu i lizing putničkih vozila.

Šta je istaknuto istraživanjem Centra za građanske komunikacije

Istraživanje pokazuje da su državne institucije potrošile 8,5 miliona evra na putnička vozila u protekle dve godine, a primetno je i nedostatak konkurencije u tenderskim postupcima.

Ko je kupio najskuplji automobil

Opština Šuto Orizari je kupila najskuplji automobil, Škodu Superb Ambition, za 55.000 evra.

Gde su institucije najčešće nabavljale vozila

Institucije su najčešće nabavljale vozila od kompanija Porsche Leasing i Automotive Group.

Kada je prosečna cena državnog automobila udvostručena

Prosečna cena državnog automobila se udvostručila u poslednjih 10 godina.

Zašto je izostala konkurencija na tenderima

Mogući razlozi su prilagođene specifikacije vozila, uslovi tendera koje ispunjava samo jedna kompanija ili neformalni dogovori među ponuđačima.

Kako je izgledala struktura nabavke vozila

Najviše državnih vozila nabavio je ESM (82 vozila), a zatim Služba za opšte i zajedničke poslove u Vladi (45 automobila).

Šta smo saznali

• Državne institucije potrošile su 8,5 miliona evra na putnička vozila.
• Većina tendera imala je samo jednog ponuđača.
• Prosečna cena državnog automobila se udvostručila u poslednjih 10 godina.
• Institucije su najčešće nabavljale automobile marke Škoda i Dacia.
• Porsche Leasing i Automotive Group su najviše profitirale od ovih nabavki.

Otvorena pitanja

1. Kako poboljšati transparentnost i konkurenciju u tenderskim postupcima za nabavku vozila?
2. Da li su specifikacije vozila opravdane ili su prilagođene samo za određene ponuđače?
3. Koje mere se mogu preduzeti da se smanji prosečna cena državnih automobila?
4. Da li je opravdano da bivši funkcioneri imaju pravo na službena vozila?
5. Kako osigurati odgovornije korišćenje budžetskih sredstava prilikom nabavke vozila?