Makedonya, İngiltere ile yapılan anlaşmalar kapsamında Koridor 10 üzerinde yüksek hızlı bir demiryolu inşa ederek, Yunan limanlarından Avrupa destinasyonlarına demiryolu taşımacılığında önemli bir transit güzergahı olmayı hedefliyor. MZ Infrastructure Direktörü Sinisha Ivanovski, düzenlediği basın toplantısında bu projenin ülkenin demiryolu taşımacılığındaki konumunu güçlendireceğini belirtti.

Proje kapsamında mevcut demiryolunun yeniden inşası ve yeni bir demiryolunun inşası planlanıyor. Amaç, Koridor 10 boyunca çift hatlı bir demiryolu hattı oluşturarak yük ve yolcu taşımacılığını önemli ölçüde hızlandırmak.

Ivanovski, mevcut hattın tamamen yeniden inşa edilerek yolcu taşımacılığı için hızın saatte 160 kilometreye, mümkün olan yerlerde daha da yukarıya, yük taşımacılığı için ise saatte 120 kilometreye çıkarılacağını söyledi. Mevcut hatta paralel olarak tamamen yeni bir demiryolu inşa edilecek, böylece iki hatlı bir sistem oluşturulacak.

Ivanovski, demiryollarında, virajların mümkün olduğunca düzeltilmeye çalışılacağını ve demiryolunun uzunluğunun azaltılacağını açıkladı. Ayrıca, inşaat çalışmalarının Üsküp’teki tren istasyonunu Petrovec’teki havaalanına bağlayacak demiryolunun yapımını da içereceği vurgulandı.

Demiryolunun tasarım ve inşaat prensibiyle inşa edilmesi planlanıyor; yani yüklenici aynı anda hem tasarım hem de inşaat işlerini üstlenecek.

Ivanovski, demiryolunun ETCS (Avrupa Tren Kontrol Sistemi) standardına göre modern sinyalizasyon ve trafik kontrol sistemleriyle tam olarak elektrikle donatılacağını belirtti. Ayrıca, yolcu güvenliğine ve Koridor 10 üzerindeki kara yolu geçişlerine özel önem verileceğini ve bu geçişlerin sayısının azaltılması için ciddi çaba gösterileceğini ekledi. İnşaat çalışmalarının tamamlanması için beklenen süre 5 yıl olarak belirlendi.

Demiryolunun inşasına paralel olarak Üsküp’teki tren istasyonunun da yeniden inşa edileceği ve Üsküp Uluslararası Havalimanı’na bir demiryolu hattı inşa edileceği duyuruldu.