Σκοπια, – Ένα σημαντικό βήμα προς την υλοποίηση του μεγαλύτερου έργου υποδομής στην περιοχή λαμβάνει χώρα με την προετοιμασία για την έναρξη του έργου του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Ταμπάνοβτσε-Γευγελή.

Την Τρίτη, θα πραγματοποιηθεί η σύσταση του συντονιστικού φορέα, ενώ παράλληλα θα ξεκινήσουν οι διαδικασίες για την εξασφάλιση των απαραίτητων οικονομικών πόρων για την υλοποίηση του έργου, όπως ανακοίνωσε το VMRO-DPMNE.

Το έργο, με εκτιμώμενο κόστος 1,7 έως 2 δισεκατομμύρια ευρώ, αναμένεται να είναι το μεγαλύτερο ενιαίο έργο που έχει αναληφθεί ποτέ στη Βόρεια Μακεδονία.

Ο νέος σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας θα περιλαμβάνει νέα τρένα, ατμομηχανές, και μια πλήρως εκσυγχρονισμένη και ανακατασκευασμένη σιδηροδρομικό σταθμό στα Σκόπια, καθώς και ανακατασκευασμένους σταθμούς σε όλη τη χώρα.

Σύμφωνα με τα σχέδια, η επιβατική κυκλοφορία θα φτάνει έως και τα 160 χλμ/ώρα, ενώ η εμπορευματική κυκλοφορία θα φτάνει τα 120 χλμ/ώρα. Αυτό θα επιτρέψει στους πολίτες να ταξιδεύουν στη Θεσσαλονίκη σε μιάμιση ώρα, και στη Βιέννη σε 4 με 5 ώρες.

Το έργο, το οποίο υποστηρίζεται και παρακολουθείται σύμφωνα με τα βρετανικά και ευρωπαϊκά πρότυπα, θεωρείται μεγάλης σημασίας και αναμένεται να βελτιώσει την ασφάλεια στην σιδηροδρομική κυκλοφορία.

Στόχος είναι η δημιουργία μιας γρήγορης και αποτελεσματικής σιδηροδρομικής σύνδεσης από τα σύνορα της Σερβίας έως τα σύνορα της Ελλάδας. Η διαδρομή Ταμπάνοβτσε – Γευγελή θα μειωθεί από τα τρέχοντα 235 χλμ. σε λιγότερα από 200 χλμ.

Με την ολοκλήρωση του έργου, η Βόρεια Μακεδονία αναμένεται να αξιοποιήσει την στρατηγική της θέση και να ενταχθεί στον χάρτη των εμπορευματικών μεταφορών της Ευρώπης. Τα έσοδα από την εμπορευματική κυκλοφορία εκτιμάται ότι θα ανέλθουν σε 100-120 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.

Η ανάπτυξη της σιδηροδρομικής και οδικής υποδομής θα δημιουργήσει ευκαιρίες για σύνδεση, και για μια καλύτερη και ποιοτικότερη ζωή για τους πολίτες, σύμφωνα με δήλωση του VMRO-DPMNE.